氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它有節(jié)能無污染效、低成本、安全可靠結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及玩件,都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修。
氣動技術(shù)是現(xiàn)代化機(jī)械傳動與控制的關(guān)鍵技術(shù)之一，
氣缸作為一種典型的氣動元件在現(xiàn)代化機(jī)械中更是有著非常廣泛的應(yīng)用。
馬達(dá)定轉(zhuǎn)子自動疊鉚級進(jìn)模是一典型的模具，這種工藝是在單個沖片上沖出小突起，當(dāng)單沖片走到落料工位時(shí)會將將上面單片的突起壓入到下面單片的凹坑內(nèi)，從而將多個單片疊鉚在-起，而定、轉(zhuǎn)子的厚度都是有要求的,所以當(dāng)疊鉚到規(guī)定厚度之后，需要有一道分離工序?qū)⑵浞蛛x,這道分離工是間歇性出現(xiàn)的,而模具的開起、閉合運(yùn)動卻要不斷進(jìn)行，這就需要一個機(jī)構(gòu)來輔助它來實(shí)現(xiàn),這便用到了氣缸,這個模具結(jié)構(gòu)中氣缸的作用就是要實(shí)現(xiàn)推拉板的往復(fù)運(yùn)動，當(dāng)不需要分離工序時(shí)將推拉板推入,讓上面凹坑對準(zhǔn)分離沖頭上,使分離沖頭浮動不再起作用,需要分離時(shí)將其拉出,從而實(shí)現(xiàn)分離工序的間歇進(jìn)行。
搬運(yùn)機(jī)械手顧名思義，是一種搬運(yùn)物品的設(shè)備,被搬運(yùn)的物品多為重量較重,靠人力很難移動的物品。此設(shè)備前端設(shè)有夾持裝置,可以夾持不同大小的物體。設(shè)備的擺臂帶有轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié),此外擺臂自身也能夠繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，這樣就可以使被搬運(yùn)的物體能夠完成抬起、下落、以吸在空間自由移動等動作，這時(shí)氣缸就可以為這些動作提供動力。設(shè)備的后端氣缸提供一個持續(xù)而又穩(wěn)定的力，可將重物抬起，再靠轉(zhuǎn)軸及擺臂轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動,將運(yùn)的的存放地點(diǎn)，再將重物緩緩放下。轉(zhuǎn)軸與擺臂轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)處的兩個氣缸用來控制兩個轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)與停止,原理與輪胎快修車的剎車氣缸類似。這樣設(shè)備操作起來非常方便，既省力、安全,又節(jié)能、環(huán)保。
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更新時(shí)間：2023-02-15 
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